A cidade de Goiânia tem tradição no esporte a motor, que vem desde a década de 70, com a inauguração do Autódromo Ayrton Senna (1974), passando pelos 80, com disputas de etapas finais dos Mundiais de Motovelocidade (1987, 1988 e 1989). Além disso, os motores já roncaram alto na capital em provas de várias outras modalidades, como a Stock Car.
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No próximo final de semana, será a vez da Stock Car abrir a temporada de 2020 no Autódromo Internacional de Goiânia. Por isso, o Esporte Goiano pesquisou sobre o retrospecto e curiosidades da categoria na pista da capital.
Com 3.835 metros de extensão, o Autódromo possui sete curvas. A Stock já foi disputada em solo goianos com três traçados diferentes: 3.835, 2.800 e 2.600 metros.
A primeira corrida da Stock Car em Goiânia aconteceu no dia 10 de junho de 1979, logo na primeira temporada da categoria e a vitória foi de um piloto “da casa”, com o triunfo do goiano Alencar Júnior.
2020 marcará a 30ª temporada que Goiânia recebe a Stock Car, já que a categoria não teve provas na cidade de 2002 até 2013. Retornou em 2014, após reforma no Autódromo.
Quem é o rei da pista?
É Ingo Hoffmann, apelidado de Alemão. O piloto paulista é o maior vencedor do automobilismo nacional, com 12 títulos, 76 vitórias e 60 pole-positions na Stock Car.
Em Goiânia, Ingo Hoffmann foi seis vezes pole-position e venceu 12 provas disputadas no autódromo internacional. Dos competidores atuais, o “rei da pista” goiana é Rubens Barrichello, com quatro vitórias.
Recordes da pista
A primeira pole-position foi feita por Zequinha Giaffone, em 1979, com o tempo de 1:50.75. Na mesma prova, a volta mais rápida da corrida foi de Alencar Júnior, com 1min51s00.
Em 2014, o piloto Átila Abreu conseguiu a melhor pole-position da história do circuito, com 1:22.699. A melhor volta é de Thiago Camilo com 1:23.545, no mesmo ano.